山海鐵馬道

台東市有一條環市的自行車道，叫做山海鐵馬道，繞一整圈長21公里。目前在台東市的住處，就在其中一段鐵馬道附近，有時朋友來訪，晚上就會一起沿著鐵馬道散步走到鐵花村去。

鐵花村附近的台東轉運站，前身是台東火車站的舊站，舊站到新站之間的鐵路在2001年停駛，舊站裁撤，原本的鐵路沿線則被規劃成了自行車道，也就是我住處附近的這段山海鐵馬道。與馬路相隔，道路兩側種了很多植栽與行道樹，木棧板步行起來很舒服，也很適合慢跑，傍晚時分總是有許多居民在這裡遛狗、跑步、騎腳踏車。

一直蠻好奇整段山海鐵馬道長什麼樣子－－21公里，不就剛好是馬拉松半馬的距離？可以跑整整一圈然後直接回家，好像挺不錯的（如果哪天真的這麼勤勞啦）今天下午臨時起意，決定先來騎車探探，於是跟著朋友（我的車）出門，從開封街附近出發往東北，越過太平溪，經過馬蘭舊站，來到志航路後，看到告示寫著前面的橋拆除了無法通行，於是右轉上日光大橋，再轉東49-1線沿河堤，騎了一段馬路才又接上鐵馬道。

自此之後的路段就開始變得比較不清楚，常常過了馬路之後，一時間就找不到下一段鐵馬道在哪裡。有時隱藏在住宅、農園之間，有時要在橋下來個大迴轉，有些地方在施工，覆蓋了原本的路徑，要花些心思推敲，才能找出鑲嵌在街道紋理之中的鐵馬道。

路段之間經常設置路障，讓人必須停下來牽車越過，很難一口氣連續不斷地騎。來到卑南大圳公園、利吉觀景台後，便轉往東南，沿著卑南溪邊的台東大堤，一路來到活水湖、海濱公園。

海濱公園再接回鐵花村之間的路段似乎是斷掉的（至少我沒找到），就自由發揮自己接上了。整體來說維護得比較完善、也有比較多人在活動的，大概就是鐵花村到太平溪、還有活水湖海濱公園附近這兩個路段，中間很多連結的路段，標示其實沒有很清楚，大概並不真的很多人會整段地騎吧。

上周末奕瑾跟冠瑜來訪，夜晚我們隨興地漫步在鐵馬道、爬上了鯉魚山，吹著溫和的晚風，俯瞰整個台東市的夜景。冠瑜一邊在木棧道上走著，一邊很沉醉地說台東怎麼那麼舒服呀！花蓮已經下了好久的雨（想來整個東北岸都浸泡在潮濕的天氣中好一段時間了吧）還有可以這麼悠閒散步的步行區。聽到他的話我心裡卻略感驚訝，是喔！這裡有這麼舒服呀？

今天下午，一邊緩慢地踩動著腳踏車，一邊將新的街道、河堤景色收進心裡，一邊冒出了一個問句：我喜歡台東嗎？我可以說出一些我住過的、喜歡的地方，像是我喜歡新竹，喜歡竹山，喜歡高雄，也喜歡因緣際會暫居過的台南海尾寮跟官田六甲－－基本上只要是用心生活過的地方，好像沒有不喜歡的。我喜歡觀察一個陌生的城鎮鄉村，慢慢與之建立起關係的過程。但至今，似乎還不太能描述出台東是個什麼樣的地方，不太知道該從哪裡切入，跟這裡建立關係。或者說，我還不太知道該怎麼描述待在這個地方的自己，懷疑自己是否能安心待在這裡。是不是至今我看待這一切，都太過嚴肅，也太過嚴苛了呢。

租了一個房間，到市場採買然後料理三餐、知道垃圾車幾點會在哪個街角出現；知道哪裡可以買到喜歡吃的麵包、哪裡有可以放空跟撿漂流木的海岸、哪裡可以買到喜歡的書；認識新的朋友，觸碰一塊田畝的土，播下種籽－－擁有這些，就可以算是，真的在這裡生活了嗎？而生活與歸屬感之間，又存在著多少的距離呢？